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从大学讲师到首席院士

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第195节(第3/6页)
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设计研究所的动力组还是非常有实力的,研究涉及到飞机动力的方方面面,低空飞行自然也是有研究的。

    他们知道103所的研究遇到了问题,也是过来一起做交流讨论。

    等一群人来到了会议室,李建华就对杨渊说道,“我们这次来,一是看看你们的研究进度,另一个,就是听说你们的研究陷入了瓶颈,我们的动力组在低空飞行的风压问题上也有研究,和你们交流一下。”

    “希望通过这次交流,能让技术再进一步,我是希望能有风压实验评估低于20的方案,才能支持更高端的战机设计需求。”

    杨渊听罢顿时笑道,“交流是可以,但是,低空飞行的数据方案上,你们就不必担心了。”

    “哦?”李建华听着有些不解。

    杨渊有些自得的笑道,“我们已经有了两套评估数值低于20的数据方案。”

    “接下来还会继续研究,希望能有更多的方案。”

    李建华顿时惊住了。

    旁边两个动力足的专家,也都听的惊住了,其中一个有些不可思议的说道,“杨总工,你不是开玩笑吧?两套评估数据低于20的方案?”

    “你们是怎么计算出来的?要是靠实验,运气也太好了吧?”

    杨渊得意道,“当然不是靠运气,我们是有高人相助啊!”

    第一百五十七章 新的研究方向:哥德巴赫猜想!

    杨渊说起做出了两套数据方案,风压测试评估数值都低于20,实在太让李建华一行人惊讶了。

    李建华长期从事战机设计,是国内最有名的战机设计专家之一。

    他所带的团队里有专门的动力组,动力组的人也都是顶级空气动力学专家,长期从事飞机飞行的空气动力学研究。

    战机的低空飞行动力研究,就是战机飞行动力研究的重中之重。

    他们只是一个动力组,研究的内容还比较杂,目的也是为了给飞机设计提供支持,而不是研究

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