项目总负责人杨渊。
崔勋年进了会议室，就坐在了杨渊的右手边，其他人也进来，坐在了自己的位置。
杨渊开口道，“我们做一个总结。这一段时间进展比较慢，主要就还是风阻计算问题。”
他看向右侧的人，说道，“张丙河，你先说说风阻实验的问题。”
张丙河拿起手里的文件，开口道，“我们从三个月之前开始，一直到现在，已经进行了七次风阻实验，实验测试最高的评估数值是23.6，是在第四次实验。”
“我们的目标是把风阻测试的评估数值降到20以下，暂时可以说，没有进展、差的还很远。”
“上个星期的第七次实验，证明第四次实验的数据也无法再去调整……”
他说着摇了摇头。(无弹窗无广告版 https://www.shubaoer.com 完整版更新快
)
实验设计的风阻测试，也就是飞机模型进行风压抵抗，直接目的就是减小空气阻力，空气的阻力越小，同样的动力就能带来更大的加速度，也就会让飞机变得更加灵活。
在低空飞行时，飞机的动力更足、加速度更快，也能够大大提升安全系数和灵活性，可以说关系到性能的方方面面。
只可惜，他们的研究一直都没有进展。
最主要就是无法对风阻进行准确的计算，哪怕是更精确的计算也做不到，好多次实验，凭
-->>(第2/6页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）