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运8运输机的动力由四台涡桨发动机带动，起飞功率4x425o当量马力.它的最大时速为662千米/小时，最大航程为51oo公里，机组乘员为6人。 %77%77%77%2e%76%6f%64%74%77%2e%63%6f%6d复制本地址浏览http：／／％77％77％77％2e％62％69％71％69％2e％6d％65／
涡桨发动机的驱动原理大致上与使用活塞发动机作为动力来源的传统螺旋桨飞机雷同，是以螺旋桨旋转时所产生的力量来作为飞机前进的推进力。其与活塞式螺桨机主要的差异点除了驱动螺旋桨中心轴的动力来源不同外，还有就是涡桨发动机的螺旋桨通常是以恒定的速率运转，而活塞动力的螺旋桨则会依照发动机的转速不同而有转速高低的变化。
由于飞机在起飞时，产生了强大的加速度，还是引起了不少战士们的不适应。坐在座位上的还好，以座位为依靠，但是坐在货舱的地上的战士就受不了了，初速度产生的惯性把他们一个劲地往后推。
亏着这些战士们都是训练有素，干脆最后面的就把背包顶在货舱的金属板上，再用脊梁靠在背包上，这样，身子就有依靠了。为了防止前面的战士“砸”过来，就用脚顶住了前面，前面的如法炮制，也用脊梁靠在后面战士的脚上，然后脚在往前顶。就通过了这样的传力，一个顶着一个，一排顶着一排，整个坐着的战士们形成了一个整体，才不至于被强大的起飞惯性罗在了一起。
运8-运输机飞在了空中，航速稳定了，战士们就好多了，人和人之间逐渐有了间隙，气氛也轻松活跃起来。
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