在耗费几个月抵达目的地后，价格翻上个几十上百倍都有可能。
而如今的北地商人们，在最初的忐忑后，很快就有了第三条香到骨酥的选项。
那就是选择由北地联合开银行垫资，由泽兰迪亚建设集团第四局承建的—北地城际高路
起初人们还有些难以理解，明明从深水城到银月城之间有着瑟布林河这条天然便捷的贸易线路，泽兰迪亚还要头铁的建设一条6路。
但只有一年四季巴不得天天进行交易的商人们才心中清楚，随着这大半个世纪以来北地贸易的急增长，无论是汲水城还是银月城，那老旧港口的每日吞吐量都已经趋于饱和，更重要的是，如今没有人能够忍受瑟布林河长达好几个月的凌汛期，更无法忍受春季回暖而泥潭深陷的烂泥路。
于是北地城际高就在这种境况下诞生了，然后人们就震惊的现? 过往从汲水城与银月城之间的时耗至少缩短了一半以上? 从两座城市抵达身为中转站的米纳斯提里斯? 更是只需要短短三至四小时。
人们头一次觉，原来城邦与城邦之间的距离，可以如此之近。
而那些被北地城际高所穿过的城镇更是惊喜的现，由于人流的大增，他们所处的城镇几乎是一年一个样以肉眼可见的度蓬勃展起来。
当然，这条高的确给人们的生活带来了前所未有的便利与改变，却也不是没有令人诟病的地方。
那就是一镇一设的高收费站
毕竟白嫖才是人们天性，我就走趟路也要收我的钱？那不是想要我的命吗？
但当某家小商会公然抗拒收费被赶下高并被加入永久黑名单登报，回到小马拉大车
-->>(第2/8页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）