然后通过水路一直送到杭州，在杭州又有到上海的运河，因此事实上只要送到温州，那么十天之内基本上就能抵达前线。
至于走江西哪条路，那是远水解不了近渴，长江是不能走的，因此到了江西，最多是送到徽州，从徽州6路运输到前线，得经过整个江苏，一路上有山有水，就是没有连续的水路通道，没有一两个月很难送过去。
“要是有铁路就好了！”
朱敬伦感叹一声。
修建宁波到杭州的铁路已经放上了日程，江浙一带连年战乱，人口不及过去的一半，只有两千来万人，加上太平天国的暴力管理，征地根本就不是一个问题。
但朱敬伦还想马上修建一条从广州通往福健的，从广州通往江西的，通往广西的，等三条跨省铁路，在玩广九线酝酿八年的故事，他可玩不起了。
广九线那是在树立信用，目前那几座平白无故立起来的桥梁，已经成了大明保护私产力度态度的象征。
旗子已经立起来了，那么就需要让大家见一见大明维持法制的能力和决心，保护私产的态度已经有了，但是保护私产是要依靠法律还是政府的自觉，显然法律更加靠谱，因此朱敬伦现在需要树立法律的威信。
还是通过修铁路。
这一次他打算征地，但不是盲目征地，而是要有道理，有法理的。他决定出台征地法，后世各国都有相关的法律，即便公知崇尚有加的灯塔国，也是有征地法律的，而且还因为有人利用这种法律钻空子，引起过各种纠纷。比如政府征了一个老旧住宅区进行公益性改造，结果后来转手给了私人企业，当地人发现很快那个企业从他们的土地下发现了巨大的煤矿，马上怀疑是政府勾结利益集团用法律侵犯他们的利益，直接就告了联邦政府。
朱敬伦出台征地法，当然不是要跟老百姓争利，他是为了杜绝那种盲目的土地情节，就是有些人打死不肯卖地的，那么怎么办？道路难道不修了吗，这不现实，最后只能是委屈少数，造福多数了。
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