也知道，皇太极肯定不会放弃归化和察哈尔人，大明也不能轻易放弃塞北的蒙古人。为了不负皇命，又要顾全大局，李国栋接下来必须分兵两路，他先想到的是要改进炮车。
这次出征塞外，无论是炮车还是辎重车辆，都暴露了一个很严重的问题：车辆行驶的时候摩擦力太大，车辆寿命太短。要解决这些问题，需要轴承、坚固的车轴和减震装置。
减震装置，无非是弹簧片，橡胶车轮。目前李国栋手下的匠户虽然偶尔能打造出弹簧片，但是这种优质弹簧钢都是偶然碰巧才能得到，数量十分稀少，只要获得合格的弹簧钢片，都被李国栋拿来制造燧枪和燧短铳了，根本舍不得拿来制造车辆减震装置。
造一辆炮车的弹簧减震装置，足够制造几十杆燧枪了，李国栋不可能拿宝贵的钢来造车辆减震装置。
那么要让车辆达到减震的目的，而且这个时代还没有橡胶，要如何做到减轻车辆的震动呢？
李国栋想了很长时间，想出了一个办法：制造羊皮和牛皮的车轮胎，先把多层羊皮覆盖在车轮上面，外面再包裹上一层牛皮。
至于滚动轴承，以目前的技术，还是一个大难题。事实上欧洲这个年代已经有了滚动轴承了，到了十八世纪的时候，西方的滚动轴承技术已经十分成熟，所以到了十八世纪，西方国家的炮车和四轮马车的技术已经十分完善，战马可以拉着火炮快机动。
李国栋自己心里清楚，以目前自己的技术，若要少量生产滚动轴承还可以做到，但是没办法做到大批量生产结构复杂的滚动轴承。一种东西哪怕是质量再好，不能大批量生产也就无法普及，所以他放弃了滚动轴承的生产，还是采取滑动轴承。
滑动轴承采用青铜材料来铸造，铸造出来的轴承，对轴瓦和轴颈进行打磨，打磨得十分光滑，轴瓦和轴颈刚好吻合，再把轴颈插入轴瓦之中，另外一端固定好。
第一个滑动轴承制造完工，李国栋把轴颈插入轴瓦内，把车轴插入轴颈中固定好，再把车轮
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