复平衡，继而主起落架接地，同时摩擦带来了第三个力，完全相冲的三个强大的作用力让机身结构出痛苦的叫唤声。因为机身与跑道有夹角，主起落架轮胎与跑道面同样存在夹角，在接地后，轮胎是斜着与跑道产生摩擦，生了更大的摩擦力，而跑道面都是雨水的情况下，于是扬起了巨大的水雾，在暴雨之中清晰可见。
李海猛地把油门全部收回来，拼尽全力蹬舵摆正机身，使机身与跑道保持同向，前起落架重重的磕在跑道上后又弹了回来，就这么按照头向跑道尽头高滑行。
党为民惊呼着冲向跑道。
“乖！再来一下！我保证就蹭一蹭！”李海祈祷着胯下的战机听话，再一次把机头压了下去。
前起落架再次接地，这一次动作柔和了许多，没有再出现回弹现象。
811o3号歼-8F终于着6，以每小时三百多公里的度向跑道尽头狂飙过去。李海再一次“作死”，他竟然把减伞放了出来！
在如此强劲的狂风之下他竟然这么做！
跑道只有两千米长，为了尽快停住而不是冲下大海，他破罐子破摔了。
减伞被释放出来，刚刚全部展开就在巨大的风力作用之下自动脱落了。翼根处的减伞脱落结构的触条件就是阻力，如此强劲的狂风之下，减伞根本坚持不了多久。
但已经足够了，李海要的就是这一把制动力。
漆黑的夜里，在大树会被吹倒的十级狂风之中，在完全失去了仪表数据之后，在无法得到地面引导的情况下，811o3号歼-8F以极其野蛮的方式降落在了忘我礁机场。
该机的飞行员李海，在强压力之下创造了一个令航空界瞠目结舌高声齐呼不可能的奇迹！
他却没有心思回味，打开座舱盖之后果断地翻身跳了下来，落地后差点摔个狗啃屎。他拎着飞行头盔在****中跌跌撞撞的奔跑起来，结果一辆疾驰而来救援的卡车差点把他给撞飞！李海没死在天上差点因为交通事故被干掉。
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