全的建筑物高度都在手册里，尽管到忘我礁的时间还很短，但是记下这些重要数据对飞行员来说并非难事。
李海根据战机当前的姿态迅计算出需要拉多少杆才能安全飞跃港口，大脑给双手下达指令，操杆的便微微的向后拉了。811o3号歼-8F收起起落架的时候，低空飞越了港口，与最高的吊塔之间高度差只有二十米。
正在港口那里进行防风抗台官兵们、工人们、船员们都听到了震耳欲聋的动机轰鸣声，都看到了811o3号歼-8F削头皮式的掠空。
“航向9o，飞行高度你自己把握，但不得过一万米，完毕。”薛正荣给予了下一步引导。
李海先是透过座舱玻璃观察了一下四周以及下方，全是黑乎乎的一片，他把目光转移到仪表台上，回答，“洞三明白，航向9o，我在爬升高度，完毕。”
中低空全是厚厚的云层，战机昂着头加爬升，穿过一层又一层云，遭遇积雨云的时候，周边是密密麻麻的小闪电，每一次闪烁带来的瞬间的光亮之下，李海依稀能看到了所处环境。战机仿佛被扔进了滚筒洗衣机里面颤抖不已，李海敢肯定的是，如果放弃对战机的控制，战机一定会翻滚着以很快的度坠落。
空很快了，落在挡风玻璃上的雨水没有再附和其上。
李海紧咬牙关等待冲出厚厚云层的那一刻，到了八千米左右的高度后，气流会平稳下来。
一道长长的持续了两秒钟的闪电出现，就在眼前瞬间大亮的时候，李海突然现座舱的前挡风玻璃边缘处有结冰的迹象。
这是很反常的现象。
尽管接触歼-8F只有短短一天的时间，但是李海对该机的操纵手册是有一个大概的了解的，而且战斗机的除冰手段基本无很大差别，大部分都是采用酒精加度来对座舱玻璃进行除冰。
而且，战斗机的气动外形本身就不容易结冰。
李海很快有了判断——空不够导致除冰效果不理想。
他只能打
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