就会有数百人在挤压奔跑中挂掉。详情可参照集会时，不小心让人群踩死的可怜娃们！
船长这个通告用英文说了三遍，然后又用中文和日语重复了三遍……基本上主流的语言，他都说了三次。
没看出来，这船长还是语言通！
如此一播，顿时轮船房间里的人们，以及还没反映过来的工作人员们，6续不明所以的开始向甲板上前进了。
目前，应急处理过程只少还是不错的。
只是，真的来得及吗？
要知道，海龙号游轮是一个近十五万吨的游轮，有4个“玛丽皇后二号”那么大，长有4oo米左右，能容纳36oo名乘客，以及近千名员工。耗资51亿英镑！
船上各种自来水管道有16o公里长，电线总长35oo公里，共安装了75万只灯泡，每天淡化32o万升海水，制造35万公斤冰块。
当然了，正常情况下，它体型庞大，但巨轮的速度并未因此大打折扣。“事实上，一旦学会熟练操作，就会感觉像在开赛车一样。
同时，它拥有可以起降普通商用飞机的机场、近万套客房、小型医院甚至一个主题公园，是一座真正的“浮动小型城市”。
当年的泰坦尼克号，也称铁达尼号，才重46ooo吨。只相当于四分之一个海龙号大小。
只是，现在麻烦了。自然就不能按正常情况算了！
按理说，这样一个配套标准的大轮船，上面的救生小船应该准备充足吧？
然而，然而，然而，重要的坑爹妈事件，说三次才会显得是如此的无语。
原本豪华邮轮的标准是每条救生艇是15o人。救生筏是3o人，必须达到最大载客量。
也就是只少要时时有三百多条救生艇，在发挥备用的作用。
但是，现在的情况是，数量对了，但质量不过关。搭乘上去的人数必须减半，否则就可能沉没。
眼见此等水货产品，船长暴跳如
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