“有天赋，不等于有能力！飞行员的选拔非常严格，培训同样严格。
“让飞行员从最低级的飞机开始飞，在培训的同时，逐步发现和开发飞行员的天赋与潜力。
“最有潜力，最有天赋，最努力的飞行员，才能走到最高级的，超音速战斗机飞行员的层次。
“司令官你现在仅仅过了初步考察而已，后面的课程多着呢！
“你先把螺旋桨练熟了再去开银狐，银狐练熟了再去开歼1o、歼15。
“现在我来演示快速拉升和俯冲，然后迅速改平……看好了……”
沐风吐了口气，像个学生一样老实答应着，在辽宁的一对一指导下，继续学习螺旋桨飞机的操作。
就像上午的广东一样，辽宁也越来越发现，沐风的学习能力真的太强了。
一下午的时间，已经可以一个人控制螺旋桨飞机飞行，而且可以进行一些简单的机动动作了。
有一次爬升的时候，飞机迎角过大，辽宁知道飞机马上要进入失速状态，所以本能接管飞机进行调整。
与此同时，沐风也同时发现了飞机即将失速，马上向前一推操纵杆，而这个动作跟辽宁本人的操作基本一致。
飞机失速之后很容易进入螺旋下坠状态，有些新手看着高度不断降低，情急之下本能的向上拉起。
但是这个时候飞机已经失控了，而且就是因为拉升幅度过大才失控的。
向上拉会进一步加剧失控，可能会进入螺旋翻滚状态。
正常做法应该是先恢复控制。
所以辽宁和沐风，都是在飞机即将失速的瞬间，本能的向下推杆。
飞机由抬头变成低头，马上进入俯冲状态。
俯冲虽然会让高度进一步降低，但是飞机很快就恢复了可控状态。
可控之后，就可以慢慢拉起操纵杆，让飞机恢复平飞状态，然后再次拉起，进一步的爬升到正常高度。
这是最简单的恢
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