歼2oB改舰载攻击机，暂定型号“歼2oB”。
从一开始沐风就知道，新的舰载机，就是利用歼2o的技术重新设计的，几乎全新的一种飞机，基本不会保留多少歼2o的特征。
现在眼前的新飞机的外观，的确与6基歼2oa没什么相似之处。
这架飞机整体看上去，形状近似于一个等腰三角形，不过三角形的两个腰中间逐渐内部收窄，变成了两个流畅的弧线，有点像一个银杏叶。
相比6基版歼2oa，舰载攻击机的机体明显加宽了，两个进气道之间的距离也明显加大了。
机体后半部分是类似彩虹七号、B2的飞翼结构，机尾是大锯齿形状。
不过机翼的两端可以向上折叠，没有水平尾翼，但是保留了垂直尾翼。
机体厚度较原来的歼2o6基版有明显的增加，从机头或者机尾方向，机体明显变得更加圆润丰满了了一些。
歼2o绰号是威龙，沐风感觉这家伙可以叫肥龙了。
6基版歼2oa的两个发动机，是紧挨在一起的，远望七号重新设计的歼2oB舰载攻击机，则是拉开了1.6米的距离。
双发战斗机两个发动机的间距，会影响飞机飞行中受到的阻力。
超音速状态下，发动机无间距时阻力是最小的。
随着发动机间距增大，阻力随之增加，到大约o.5个发动机直径间距的时候，阻力达到最大。
但是距离超过o.5个发动机直径之后，阻力会再次下降。
超过1倍发动机直径后，飞行阻力会下降到接近无间距。
所以超音速飞机，两个发动机的间距要么没有，要么就把间距做到至少一倍发动机直径以上。
发动机间距增大，会影响战斗机的翻滚性能，影响战斗机的敏捷性。
所以新一代的战斗机，基本上都是窄间距，例如歼2o、F22
但是宽发动机间距，意味着更宽
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