又有便利的水路交道，加上旧时空的情感因素，华东**也着力于将上海打造成一个现代化的工业大都市，因此在华东**第二个五年计划中，上海有十分重要的地位，共有6个141工程项目，分别是由江南制造局改造的江南造船厂、江南机械厂、上海港口，钢铁厂、上海公路网以及黄浦江大桥。也是获得141工程项目最多的单个城市。
其中江南造船厂、江南机械厂都是141工程中的第1档项目，基本都是奔着华东**最大规模的同类工厂去的，实际的建造周期己经出了这个五年计划的范围，不过这类大规模的工业建设，往往都是分为几个阶段进行，而且完成一部份建设之后就可以部份开始投产运行了，当然投产运行是在这个五年计划之内。
而上海港口、公路网以及黄浦江大桥都属于基础建设，虽然没有盈利点，但可以促进上海其他行业的整体展，只有钢铁厂的建设，在华东**内部引起了较大的争议，尽管在旧时空里，上海有中国宝武钢铁集团有限公司这样中国最大的联合钢铁企业，但上海宝钢的建设，本身就有极大的争议，先是在上海周边没有大型的铁矿和煤矿，需要从其他地运入，尽管上海有水运的便利，但仍然使成本大幅增加，其次是上海地区的地质条件不佳，如果建设钢铁企业，需要对地基进行加固处理，这又增加了建厂的成本。
不过上海宝钢的建设，也有不少有利之处，先是当时上海地区的钢铁缺口很大，每年都需要从外地购入大量的成品钢铁，如果本地有钢铁厂，可以省下大笔的费用；其次是上海宝钢建设的时候，中国己经开始从国外进口铁矿石，上海港口条件优越的优势就可以得以充份的挥了，而且进口铁矿石也不用再运到内6去，无形中又节省了一大笔费用。
但在这个时代，上海建钢铁厂的不利条件仍在，优势却并不明显，目前上海地区的钢铁虽然都是从外地购入，但总体的需求量并不大；而且现在华东**在短时间内，是不会从外国购入铁矿石的。而在这个时候，以李松晨为代表的上
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