败，但也不能轻视，因此进攻俄军的第二道防线，必须要做好充份的准备，由其是两列装甲列车，必须要参与对第二道防线的进攻，而这就需要连夜铺设铁路。
于是人民军休整了一夜，同时工程兵连夜施工，将铁路线向前铺设了大约5公里，让装甲列车能够前出，因此在第二天，人民军向俄军的第二道防线动进攻。
而这一次进攻的结果有些出乎人民军的意料，俄军的抵抗明显比第一道防线弱得多，仅仅只抵抗了两个小时，俄军就抵挡不住，退出了第二道防线。而随后人民军出动两列装甲列车，连同两个师的兵力，沿铁路线向满洲里的方向进军。
但俄军再次作出了出人意料的举动，主动放弃满洲里，全军都撤退到了赤塔。而在俄军退到了赤塔之后，又炸毁了一部份从赤塔向满洲里方向的铁路线。
原来俄军的骑军大败之后，俄军的主将林涅维奇就知道呼伦贝尔到满洲里防线是守不住了，因为俄军的兵力不足，而且火炮的数量也远不及人民军，因此一但没有了骑军对人民军的牵制，是根本防不住人民军的进攻。林涅维奇也知道，如果自己再遭受一场大败，那么回国之后就等着上军事法庭了。于是林涅维奇也决定，不管国内要求，不得破坏中东铁路的命令，而选择炸毁铁路线，只有这样才阻止人民军的进攻。
虽然说炸毁铁路是违返了沙皇的命令，但这还有分辩的余地，而自己需要守住的底线有二条，一是不能让兵力有大的损伤，因为在此前的战斗中，俄军损失惨重，共计损失约6o万左右的军队，导致现在远东就剩这么1o余万军队了，因此无论如向军队是决不能有大的损失；二是赤塔决不能有失，因为哈尔滨、呼伦贝尔、满洲里等地，虽然在开战前被俄军占领，但在法理上都还是清廷的领土，丢也就丢了，但赤塔却早己是俄国的远东领士，又是西伯亚大铁路上的关建节点，一但赤塔被人民军占领，就意味着从赤塔开始，以东的远东领地都难以保全，那么俄国自19世纪以来，花了近百年时间向东扩张的
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