侦察，郑宗明负责对辽阳的侦察任务。
这时飞机的飞行高度是在12oo米左右，这也是飞机小组的规定，在执行侦察任务时，飞行高度必须在1ooo米以上，这到不是怕被击落，因为这个时代还没有对空射击的武器出现，主要是飞机飞得太低会受地面扰流的影响。飞机小组的飞行员基本都是只有几个月训练，飞行时间也就在1oo小时左右，在旧时空里只能算是菜鸟，应对地面扰流的经验有限，再加上飞机的性能也确实有限，因此干脆采用中高空飞行，躲开地面扰流。另外也是不想引起日军的注意力，螺旋桨飞机的燥音远比喷汽式飞机要小得多，在1ooo米以上的高空基本就没有什么动静了。虽然飞机早晚都会被敌方现，但这个时间越晚越好。
而且飞机小组在飞机的机腹安装了1部12倍距的摄像头，在机舱里安装了显示屏，并不需要用肉眼观察，飞行员只用在机舱内看显示屏，并且调整摄像头的角度就行了，因此飞得高一点也不会对侦察造成影响。
这时只见在铁路上冒出了一道烟线，郑宗明知道是火车来了，立刻操作飞机和铁路平行飞行，并调整摄像头的位置，将火车拍摄下来。
拍摄结束之后，郑宗明才操作飞机，在空中转了一个弯，返回辽中机场。
飞机稳稳的在跑道上降落，受到了地勤人员的热烈欢迎，庆贺第一次空中侦察行动取得了圆满的成功，而在半个多小时以后，第二架飞机也平安降落。
王新平一面安排地勤人员对两架飞机进行检查，准备在下午的时候再进行一次侦察进行，又命令两名执行飞行任务的飞行员带着贮存着拍摄照片、视频的u盘，赶到第2军的司令部，将今天侦察的情况交给司令部的参谋人员，并且协助参谋人员，对拍摄的情况进行分柝。
侦察沈阳的飞机拍摄的画面显示，沈阳的日军正在进行大规模的调度，在火车站内堆积了大量的物资，并且还有两列火车正在装运物资，另外还有两支军队离开沈阳，向辽阳移动。而在沈阳北方
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