，然后在火炉中燃烧，转化成蒸汽能量，推动的军舰不断的加。
赵平在轮机室里一面强忍着灼人的热浪，一面一丝不苟的盯着各种仪表的数字变化，这几天的时间里，赵平基本熟悉了轮机室的各种仪表的数值所代表的机械状态、变化情况，现在是学习这些设备的操作技巧。
虽然接舰人员都登上了军舰，而且在前一段时间都上舰学习过操作技巧，但现在仍然是船厂的工作人员在操作军舰，接舰人员只是在一边观察，或是听工作人员的讲解。
这时各项数据都在不断的上升着。
舰2o.1节，蒸汽机功率7o％；
舰22.7节，蒸汽机功率78％；
舰24.2节，蒸汽机功率83％；
…………
航一直达到25.3节，蒸汽机功率88％时，科威尓才下令保持航不变。而这时指挥部里的气氛也十分紧张，因为1oo％功率只是在理论上存在，一般舰皓蒸汽机的实际功率不会过9o％，因此88％功率基本是在正常状态下的最高功率了，而航也己经过了25节，达到了最初设计的目标，当然现在就看能够在这一航上坚持多长的时间，一般至少要坚持1个小时以上才会认为这个航有实际意义。而目前众人最但心的就是动力系统突然出故障。
时间在一分一秒的过去，两艘军舰都以过25节的航并扃行驶，而每隔5分钟，轮机舱里就会通报一次蒸汽机、锅炉的运行正常，而每次听到这个消息，指挥部里就会轻松一些，但马上就又紧绷起来，等待下一次消息。
1个小时过去，指挥部里顿时见了一阵欢呼的声音，而轮机舱里报告的仍然是蒸汽机、锅炉运行正常，因此科威尔依旧下令保持航不变。
两艘军舰又平安的航行了4o多分钟的时间，科威尓这才下令军舰减，在2o分钟內，两艘军舰的航都下降到2o节，而这时两艘军舰的指挥部里顿时爆出了一阵热烈的欢呼声。因为在使用往复式蒸汽机的时代，最高航能
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