售时才进行利润分成，如果只有各自的国内销售，则不进行利润分成。
应该说这样的条件对徳国的两家造船厂是十分优厚的，尽管要承担开研制费用，但谁都知道，新产品、新技术的开，技术和思路才是最重要的，何况一但开成功，获得的利润绝不是那点前期的开费用可比的。而且通过以前与海外华人的合作，还有军舰的测试结果都证明海外华人的技术还是靠得住的。
而且德国不是英国，造舰的外贸量并不高，因此这两项技术开成功之后，主要的客户还是在德国国内，由其是徳**方，而在国内销售是不进行利润分成的，这也大大保障了两家造船厂的利益，如果以后德国靠这两样技术打开了国际舰船的市场，那么其中的利益相当巨大，既使和海外华人进行利润分成也是划算的。
不过两家造船厂也提出了一个要求，就是只有在研成果正式出现以后，才在青岛去帮助华东政府建厂，正式成果以得到订单合同为标志。主要是因为新技术的研制开也不是在短时间内完成，不是造出几个样品就行了，还要进行大量的测试、调整、以及达到大批量生产才行，但技术都掌握在海外华人的手里，可不能说造出几个样品就算成功了。
而华东政府对此也没有异议，只是提出在此之前，华东政府有从两家造船厂的优先购买权，而且价格不能高于徳**方的购买价格的条件。
其实现在华东政府的整体工业基础太差，而蒸汽轮机在这个时代绝对是尖端技术，而舰载综合火控系统在工艺技术含量上没什么高标准，但关建的技术是光学设备，也就是玻璃，而在这方面德国有无论是本时空还是旧时空里都是顶极水准的葵司公司，从这个角度来说，舰载综合火控系统的难度更大一些。
在近二、三年内，既使在青岛开了厂也没有多大的意义，既使是把厂开起来，所有的配套设施都没有，一切还是要靠进口，自己能做的仅仅是组装，因此最好是等到华东政府的五年计划完成以后，有了一定的工业基础再建厂也不迟，还可
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