茅斯海军造船厂，这个造船的前身是英国朴茨茅斯皇家海军造船厂设在北美殖民地的分厂，美国独立后被收为联邦政府所有，在1812年美英战争（美国称第二次独立战争）中立下赫赫战功的宪法号风帆巡洋舰就是由该厂建造，另一家是费城克朗普船厂，刚刚为俄国建造了大型防护巡洋舰瓦良格号。
能够吸引到这么多知名的造船厂来竞标，一方面因为这次的建造量确实不少，一共有4艘大型防护巡洋舰，虽然有两艘要求在青岛建造，但设备、材料仍然从中标者那里购买，因此利润还是相当可观的，而且后续还有两艘装甲巡洋舰，无论怎么看，都是一笔大单。另一方面也华东政府搞公开招标，也是原因之一。
军购不同于别的商业交易，涉及的方面极多，军事、政治、经济、地缘关系等等，而且外购军舰的国家一是自身技术制造能力不足，如日本和拉美的巴西、阿根廷、智利等国，这些国家购买军舰，当然也包括清廷，主要是看名气，因此称霸世界的英国往往成为选，包揽了这个时代6o％以上的外贸军舰；二是产能有限，如俄国，由于与英国恶交，只能从自己的盟友法国，和一心只做贸易的美国那里买军舰。但无论是那一种，基本都是买卖双方单独协商，当初北洋水师组建时，只打算向英国购舰的，只是因为英国的开价太高，才转而向德国购买，但也全是清廷和英徳单独谈判，也没有将英德的代表拉到一起来pk。
而且一般外购军舰，都是将设计建造一起打包交给承建方，自己最多只提出一些想法或修改意见。而这样搞公开招标，而且还是自巳出设计，承建方只用照图施工的，在这个时代是绝无仅有的。不过穿越者的情况比较特殊，一方面他们有明确的思想，知道自己要什么样的军舰，完全有能力自行设计，而且以这个时代的技术条件如何实现；但在另一方面制造能力又极差，因此才能进行这样的公开招标模式。
不过除了英国之外，其余的造船厂均按照华东政府招标书的建议，以国家为单位组成了联合体。只有英
-->>(第2/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）