刻指示上海办事处，一定要促成邀请詹天佑访问靑岛。穿越者的目地是先把詹天佑请到青岛来，让他亲眼看到山东的各项工程建设和工业展，然后再说动他留在山东为穿越者工作。
在庚子国变这段时间里，詹天佑一直都在忙于萍醴铁路的工程，不过他也听说过海外华人的事迹，从心里来说，詹天佑对海外华人还是很有好感的，因为这一次如果不是海外华人极时归国，大淸恐怕就真的保不住了，既使是不亡国，也不知要赔偿多少银孑，割让多少土地。而能有现在的结果，确实是全靠了海外华人。因此得知海外华人要求见自己时，詹天佑也十分愉快的和刘澜涛相见。
而得知海外华人邀请自己访问靑岛，并且参观修建胶济铁路，以及华东政府五年展计划中规划的铁路长度过千公里，詹天佑也不由得大为心动。虽然归国以来，詹天佑主持修建的铁路工程不少，但这些铁路的历程都不长，短的只有数十公里，而长的也不过百余公里，而一条胶济铁路就有近4oo公里长，加上其他的规划，山东省在未来五年内计划修建的铁路长达千余里，做为一个铁路工程师，自然是希望修建一条长距离的铁路，无论是工程中的挑战性，还是成就感，都要远远大于修短距离铁路的。
既使没有铁路，从詹天佑的心里来说，也是希望能够到海外华人管辖的地方去看一看，毕竟耳听为虚，眼见为实。而且詹天佑是清同治十一年（1872年）组织留*童中，少数完成学业的人，虽然詹天佑的爱国思想不变，但在美长达1o年的生活经历，让詹天佑的思想观念更趋向近代西方社会而不是中国传统社会，从这方面来说，穿越者的思想和穿越者更为接近。詹天佑不是政治家，也没有从政的打算，他并不在乎铁路帮办之类的官位，只是希望有一个良好的环境，能为中国多修建几条高质量的铁路，尽自己所学，帮助中国展富强。
归国近2o年，詹天佑虽然也为中国修建了好几条铁路，但心里并不怎么如易，一则是修建的这几条铁路的规模太小，对中国这样一个
-->>(第3/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）