上高航行，达到5千米/时。不过为了获得高航的代价是zbd-o5两栖装甲车大量釆用了铝合金，全车仅重9吨，只相当于轻型坦克的重量，装甲防护并不强。
zbd-o5两栖装甲车族的外形新特色十分明显，在车体前端设有可伸缩折叠的防浪板。可以抵消一些水流对车体的扰动和阻力，提升整车在水中机动时的度。可以根据海浪的高低和需要的航自行调节其前倾角度，这就使得整个车体具有了滑行板的功能。如果是正常6战使用，防浪板收缩回前车体，就具有了附加前装甲的作用。在车体尾部加装了可通过液压升降回缩的后部挡水调节板，平时可供载员上下车时的踏板使用，也可以在海上航行时，起到水翼调节车体俯仰平衡的作用。在正常的6地作战时，收回的后调节板还能起到后部装甲防护的作用。
而且前后的防浪板再加上车体两侧可以打开的侧裙板，可以使得整个车体和水的接触面积大大增加，既增加了该型车在航渡中的稳定性和安全性，还能使得装配的大口径武器如1o5mm火炮具有了在航渡过程中随时可以开火而不致翻沉的特效。
zbd-o5两栖装甲车族包括有四种车型：
一型是两栖突击车，也称为两栖坦克，用于滩头冲击，配备有1o5毫米低后坐线膛坦克炮部还装有一挺qjz85式1.7mm防空机枪，和一挺67型7.68毫米同轴机枪；
二型是两栖步兵战车，主要用于兵力输送，装配有一挺omm机关炮，炮塔两边各外挂有一枚红箭-7a反坦克导弹，并可搭载七名士兵；
三型是两栖装甲指挥车，用于战场指挥作战，装配有功能强大的雷达和电孑通迅系统；并在车装备了一部可拆卸式qjz85式1.7mm高射机枪，用于自卫。
四型是两栖装甲抢救车，可以为登6作战编队提供及时的车辆抢修作业。车前部取消了折叠式滑行板，代之以一个巨大的推土铲，用于清除摊头岸际的反登6障碍和清理预设反步兵雷场，或者为登6运
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