说起荷兰人，林允文的脸色就变得难看起来。
他不懂大势，却知道泡海的大买卖现在是越来越难做了。
前朝还好。
闭关之下，荷兰人不得贸易，不但请商人去巴达维亚，还多给奖励。
现在开了关，荷兰人在广东也有商馆，荷兰人的脾气可比以前大多了，腰杆子也硬多了。
人的悲欢并不相通。
那些坐地的大买卖人，在岸上倒腾货的，一个个赚的盆满钵溢。
而他们这些跑海的、拿命换钱的，论航海不如荷兰人，论南洋路线也不如荷兰人。
荷兰人在商馆里直接拿货，对待中国海商的态度就生了一百八十度的巨变，处处限制，使得根本做不成大买卖。
听长辈说，前朝时候运一船生丝、瓷器去了巴达维亚，荷兰人要像祖宗一样供着，收了货还请吃饭、送礼，请下次务必再来。
现在嘛，据说去了巴达维亚，连港都入不得，稍微卡你个十天八天，再赶上台风天，就要赔死。
荷兰人的船直接在广东装货，中国海商也是在广东装货。
荷兰人搞货运成本，能把整个欧洲逼到限制荷兰，中国的海商真是一点都争不过货运成本。
真搞自由贸易，谁敢跟海上马车夫比货运成本？
东印度公司自己还想赚钱呢，在港口那稍微一操作，更是赔出一片天。
西欧的市场份额就那么大，一船船的瓷器生丝，总不能卖给南洋土著，他们买不起，也用不了那么多。
对日贸易上，也是让林允文这样的海商吃尽了苦头。
原来荷兰人想要往日本卖生丝，需要过一遍闽商的手，这价就高了一些。
宁波商人直接起航去日本，生丝的价怎么也比荷兰人的低一些，使得荷兰人根本争不过宁波商人。
现在商馆一开，荷兰人拿到的生丝和宁波人拿到的生丝一个价。
到了日本，宁波商
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