比如说碳罐里头的活性炭，似乎是很简单的吧？
但是高端的汽车碳罐用活性炭，全球就那么一两家厂家能够做。
再比如无级变箱上面的链条，或者三元催化剂里头的触媒、以及一些高要求的轴承，基本上全世界就那么几家在做。
这还是后世工业化那么达的情况。
“王爷，你放心，永久自行车作坊那边，已经在跟作坊城的其他各个作坊进行接洽，准备将一些零件的生产制作外给它们。如果一切都达到理想情况，我们的作坊一天能够生产出来的自行车，就至少有几百辆。”
“几百辆？一天？今年的话，能够做到这样也是可以接受的。但是明年底这个时候，本王希望永久自行车作坊，一天至少能够生产出一千辆自行车。并且，这个规模每年都要扩大；如果哪一天我们的作坊一天就能生产几千辆自行车了，那个意义就完全不同了。”
“几千辆自行车？一天？”
戴全目瞪口呆的看着李宽。
楚王殿下，还真是敢想啊。
不说怎么在一天内把几千辆自行车生产出来，哪怕是生产出来了，这么多的自行车卖给谁呢？
一天几千，一个月可就是十万多辆。
哪怕是自行车的售价再便宜，也不可能少于一贯钱吧？
大唐能够买得起的人，又有多少呢？
“没错！如果一天能够生产五千辆自行车，那么永久自行车作坊将会成为大唐最大的作坊，里面的员工数量有望过五千人，甚至是一万人。而为永久自行车作坊配套的其他作坊数量，至少也能有个几十家，这里面又是上万人的规模。
另外，还有一堆人参与到自行车的售卖、运输和维修，整个永久自行车作坊带动的就业人口将过三万人。这三万人的背后就是三万个家庭，这些家庭都能因为自行车而过上幸福的生活。
而对于朝廷来说，这么一个大作坊，每年能够收的税赋就过二十万贯，意义同样不
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