大牛绝对有理由相信，这是准备给自己整一个豆腐渣工程出来。
之所以工程进度如此之快，刘总也从侧面进行了一些解释，大致的意思就是，李大牛这边儿的资金量一直很充足，让他们可以开足马力甚至是一直处于超负荷的工作状态来施工。还有一个原因就是李大牛这边儿没有那么多的弯弯道道。
和国内相对复杂的环境不一样，在这里，只要方案通过，就可以毫无顾忌的开干，完全不用担心今天有个领导过来指点一下，明天又有个领导过来指点一下。
凡是有指点，就意味着很多之前的准备工作没用了，甚至有可能要翻工。
最重要的是，新图瓦卢的利益关系非常清楚，甲方李大牛，乙方华夏建工，两者之间不存在任何其他可以指手画脚，想要谋取自身利益的人。
当然，对于这一点，李大牛得感谢上次去华夏时，接待他的那位副总理。
不然的话，这么大一块儿蛋糕，国内的材料供应商，甚至是施工队伍之间的利益交互，绝对会影响新图瓦卢的工程进度。
机场和码头这边，暂时不需要担心，在确认刘总代表的华夏建工，还有多余的施工能力之后，李大牛决定开始新项目的建设工作。
重中之重，就是住宅区。
新图瓦卢多深水港湾，所以码头的建设可选之处就非常多，当码头的位置确定之后，当码头的位置确定之后，才确定了机场的位置。
机场对于地理环境的要求非常高，平坦开阔，周围没有山岭，又综合了一下和码头的距离，以便于建筑原材料的运输，所以两者之间的距离，并不是太远。
而规划为住宅区的位置，则和机场还有码头，成为了一个等边三角形。既能达到交通便利，又能有足够的距离，让住宅区不受机场和码头的噪音污染。
当然，对于李大牛这种目标非常高的人来说，住宅区肯定是要有山有水的。
新图瓦卢并不缺山林，至于水，就更简单了，因为作为
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