鹰掠九天

    整个人，面临抉择。

    当杨威望着国家航空工业的悲惨和落后景象，他双手攥紧，捏成拳头，咬牙拒绝家庭的劝阻，心中做出最终的决定。

    仍旧坚持原来决定，投身国防工业，进入蓉城飞机设计研究所实习！

    当时的成飞，经历歼-9鸭翼战机失败之后，刚刚完成命运的逆袭，战胜沈飞，新歼方案胜出，十号工程处于研制之初。

    在这一刻，命运选择了他。

    或者说，他选择了命运。

    十号工程，即是如今的歼-1o，杨威在这个阶段，从普通研究员成长为飞控系统的总师，师承‘歼-1o之父’宋文骢院士，积累丰富而扎实的经验。

    此后，杨威开启华丽丽的逆袭人生。

    担任中巴联合研制的-1‘枭龙’战斗机总设计师，

    担任歼-1ob战斗机飞控总师，

    担任歼-1o战斗机总设计师，

    担任歼-1os战斗机总设计师，

    担任歼-1od战斗机总设计师，

    担任歼-2o‘威龙’总设计师。

    工作领域涉及飞机总设，飞行控制，空气动力学，流体力学，电传操控系统，光传操控系统。

    与战机齐飞，与战机共舞。

    这是一位国家航空工业的脊梁，打造一个空军的盛世，一个令无数军迷津津乐道的‘成洛马’。

    若是没有他，若是没有凝聚毕生心血的歼-2o‘威龙’，华夏空军与美国空军的差距，还有整整三十年！

    怪不得林剑会露出尊敬之色，怪不得办公室门口有两位士兵把手，因为面前这位容貌普通而呈老态的男人叫作杨威。

    国士无双，杨威！

    “坐吧，周海同志，怎么样，我设计的歼-1os感觉还好吧？”看着周海呆愣的模样，杨威笑了笑，言语之中蕴含一丝趣味，开玩笑道。

    “总师，很好，歼-1os是我服役生涯飞过

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