舱内并没有提供相应的座位，张钦磊和周海贴着机舱壁面，就地而坐。
这架运-2o可谓正儿八经的运输机，并非隶属于空降部队的跳伞改装机型，绝不可能浪费宝贵的运输空间，用来添加座椅。
四十五分钟后，宽敞的货舱内已然堆满箱子，偌大的舱门在液压装置供应之下缓缓合拢。
随后，机组三名飞行员各自离开飞机，环绕机身一周，检查机身有无故障，进行起飞前的相关安全检查。
检查工作繁琐而认真，耗时十分钟左右。
三名飞行员相继返回驾驶舱，没有同周海和张钦磊两人交流，准备起飞。
燃油加满，安全检查无误。
地勤人员驾驶重型牵引车，将运-2o拖出偌大的停机坪，进入滑行跑道。
抵达滑行道，重型牵引车驶离，跑道周围清场。
“轰！”
没过多久，四台航空涡扇d3o-kp-2航空涡扇引擎冷启动，迸出近乎咆哮的引擎轰鸣声。
待一股股源源不断的动力作用于机身之上，银灰色外表的运-2o战略运输机，在滑行道之上徐徐行驶，进入修长的机场主跑道。
加，起飞。
四台航空涡扇引擎，输出澎湃似海般的高额动力，驱使着运-2o，滑行近八百米距离后，达到起飞临界度，复杂的临界翼型和襟翼分割空气，产生压力差，形成升力。
微微抬头，整架运-2o犹如展翅雄鹰般，伴随着响彻云霄的轰鸣声，飞向蔚蓝的天空。
“运输机果然不是我的菜，起飞没有激情。”坐在货舱内，体验一番运-2o起飞过程的周海，微微摇头，内心作出评价。
激情！
是的，缓慢而笨重的运输机，没有丝毫飞行激情的存在，远不如灵活无比的战斗机。
就地而坐的两人，一路无言。
三市空军基地距离哈城空军基地，一北一南，航程约三千五百公里
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