伸。
“你若肯用心，那就大胆的去干，不要有负担。我也给你交个底，你若来做这个都督，最重要的任务，就一个，把步头道与五尺道联通起来。”
五尺道又称石门道或身毒道，最早其实是秦国统一六国后，为了有效控制在夜郎、滇国等地设立的郡县而修建。
这条道路为将军常頞所筑，多数地方是对僰道至味县段的拓宽、修建，道虽宽五尺，可由于沿途山势太险，凿通十分不易，比汉中栈道也好不到哪去。全靠在岩石上架柴猛烧，再泼冷水使之炸裂，就这么一点点的弄出一条道路来。
这条道路由蜀南下经僰道（宜宾）、朱提（云南昭通）一直通到滇池，道路仅宽五尺，相比当时秦国在全国各地修建的宽达五十步的驰道来说，路极窄，但却具有强大的战略意义，是云南与蜀的重要商路。
这条路从秦孝文王时蜀郡太守李冰招募劳工开山采石，修筑巴蜀通道道路僰道开始，再到常頞续修，直至曲靖，全称两千多里。
西汉武帝时，又派中郎将唐蒙率巴蜀兵续修五尺道，史称南夷道或夜郎道，南夷道从宜宾起，经镇雄、贵州、威宁、宣威直达曲靖。
三国、两晋、南北朝时战事频繁，中原无力南顾，而蜀滇也常生地震，导致南夷道、五尺道许多地段震塌，道路随之荒废。
隋以来，巴蜀通滇路也是时断时续，而爨氏为了自己的统治，也是有意不去修通这些道路，好关起门来当自己的土皇帝。
“步头道现在基本上已经打通了，从安南都护府交州城沿西道江水路到古涌步，一千六百二十里水路，航行需二十五日。”
从交州城一直到古涌步也就是郎茫州的贾勇县，全程水路，交通便利，但距离已经一千六百二十里，需要航行二十五天。
到了这里，开始需要改换6路前往昆明，之前是在林西州的河口，沿南溪河谷往八平城，不过那条河道只是中下游百里可航行，上游险滩多，需要拉纤，通航并不易。
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