但是，几率对于个人是无意义的。
一艘船只有两种可能损失，或是无损失。
对于船主或是货物所有者而言，这份保险对他们而言是有利的，他们不会去计算所有的几率，只会关心自己的货物。
成立的时机，更是处在一个微妙的关键。
开海贸易的消息已经传开，今后会有越来越多的海商，这还不算陈健计划的环球航行闽城的特殊位置，将会成为连接欧罗巴、亚洲、南边的伊比利亚殖民地、华夏西海岸的交叉。
南安的煤业集团也开始发力，打起来伤敌一千自损一百的降价战。
凭借雄厚的股本和运河便利，勾结陈健多征收的竞争者的通行费，短短几个月时间已经有好几家矿场难以经营。
大量的闲钱不可能投入到矿场，那就只能朝着两个地方去。要么是农村的土地，要么是闽郡的城市。
被挤跨的煤矿主们虽然恨陈健，却不会去恨利润。
同样的，被陈健折腾的不轻的棉纺行会的一些投机商和承包商们，也算是找到了一条发财的路。
这几种原因的共同作用下，很快“航海保险公司”就募集到了足够的股本，正式成立。
本来在港口就有一些私家的保险业，比起这种股本雄厚、有政府站台的正规保险公司，他们的生意顷刻就无人问津。
一个航海保险公司，又带动起来一连串的产业。专门估价的估价员、检查员、跟船押运员等等，或是从无到有，或是成为了正规职业，或是在闽郡成立了官方的特殊注册机构。
同时，为了吸引更多的船只经过闽城转运，这家航海保险公司的所有业务，均在闽城港办理。
临近郡县的一些船只，为了取得保险资格，也纷纷经过闽城周转。
两场演戏用的快速赔付之后，越来越多的船主或是货主选择为自己的船只购买航海保险。
航海保险可以极大的促进将来的航海贸易，让资本流
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