有的基础上增加了六千块，续航能力过五百公里的车型，多补贴一万块。”刘夏对此不敢居功，这些技术都是公司提供的。
连续补贴了好几年，郭嘉也不惯着那些垃圾车企了。
一方面严查虚标，你可以选择自己最擅长的行驶环境，但是必须真实测试达到标注续航里程。
允许你不开空调，允许你不急加急减，但是如果你标了三百五十公里，却只能跑两百，那对不起，你不仅没任何补贴，你还要面临一定额度的罚款。
这一规定一出来，立刻有不少混补贴的企业倒闭。
另一方面，加大对优秀新能源车企的补贴。
三百公里以上的就可以在补贴不变的情况下，多拿到一千块。
一般的城市出勤，三百公里已经可以满足。
而一旦过了四百公里，那补贴一下子就多了六千。
国产神喵的轿跑和suV都是标准四百公里续航，根据一些权威汽车大V们的实际测试，在各种功能全开的情况下，这两款车型依旧没有任何不合格的表现。
这也就意味着，其实国产神喵的轿跑和suV实际续航是要过四百五十公里的。
出租和客车不仅没有在四百公里的基础上打折扣，还出色的完成了五百公里的续航。
至于跑，这个其实没有补贴，但是根据第一代车主的信息，其续航能力达到了六百五十公里。
克莱斯特的车型，最少的都可以多拿六千块钱的补贴。
小喵出行预定的那三十万辆，每一辆都可以多拿一
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