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带着系统来大唐

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第一千一百一十一章 火车运营纯暴利(第二更)(第4/5页)
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msp;加上客运,一年能赚五万缗,一辆个火车头。

      铁路修到连云港,海运通了,一百个车头,一年五百万缗,两年回本。

      李易盘算,他计算的是满载,而且随时有货物。

      实际情况不可能,从长安回洛阳,或到海州,有那么多的货物运吗?有那么多的人乘坐吗?

      从洛阳也不可能每两天运五十四万石的货物到长安,关键是运啥?石头?

      要是运煤和铁,属于给朝廷运,跟毕构收一次七十缗,毕构不会给吧?七缗他都不给。

      李易查资料,查到第一条铁路,说是当时一年十六万人次,就三十里的路。

      上座半圆钱,即五百文,中座二百五十文,下座一百二十文。

      算算客运一年赚了多少,当时日不落投资才二十多万两白银。

      然后清政府一看不行,吃亏了,这么干,你们日不落几年就回本了。

      捣乱,政府出面,最后花了不到二十九万两白银给买回来。

      买回来之后,清政府不运营,给拆了。

      “唉!”李易突然叹口气,实在不知道该怎么说了。

      “李郎怎么了?”永穆公主看到李易一脸悲愤,赶紧问。

      “没事儿,想起个故事,很悲伤的故事。我先把蒸汽机造出来弄船,叫羽林飞骑帮忙制造铁轨。

      一起行动,好在有黄河,不然蒸汽机还不好运呢,零散的和整体的都不方便。

      让军舰直接过来改装吧

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