蒸日上的uFo单车业务陷入了资金链濒临断裂的风险。
如果只是这样也就罢了。
咬咬牙，将数据做上去，引进更多的接盘侠入场填坑，说不准也就把这3o亿的天坑给补上了。毕竟在云梦集团的财富神话的催化之下，现在各路资本对共享单车的兴趣到了近乎狂热的程度，纷纷拿出两倍甚至是三倍的溢价率入局，根本不在乎什么风险。
然而问题就在于，一篇刊登在《金融时报》上的报道，却是将uFo的押金问题给捅出去了。
有人说那是竞争对手干的，也有人说是某个参加了路演的投资者为了以更好的价格入场，买通《金融时报》报道uFo的负面新闻打压估值，配合资方施压。
然而是谁干的现在已经不重要了。
这一锤子砸下来，直接将uFo这条小船给砸翻船了。
恐慌的情绪先是在金融界扩散，而后随着各大媒体的转载评论，最终将消息传递到了uFo的用户们那里。
用户们一听顿时慌了。
虽然只有几百块钱，但那也是钱啊！
当初说好的只要缴纳高押金就能免费骑车，结果没想到人家根本就没打算通过单车赚钱，而是将主意打在了小酒菜们缴纳的本金上。
这特么还能忍？
一时间，退押金的申请如雪花般飘向了共享单车领域。
不只是uFo面临用户们的挤兑踩踏，就连其他经营状况良好的共享单车企业，也在这轮踩踏中叫苦不迭。
毕竟这玩意儿有一就有二，谁都
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