是用键盘或者手柄玩竞类游戏的，而这两种输入设备和真车的方向盘都有很大的差异。
就拿键盘来说，用wasd四个键来控制油门、刹车和方向，实际上只能模拟出四种状态：油门踩到底、刹车踩到底、方向盘向左或向右打死。
用键盘没办法模拟出方向盘那种“左转3o度、稍微收油”的线性操作。
在这种情况下，为了让玩家获得更好的游戏体验，厂商就得通过复杂的调校，来达成一定的辅助驾驶效果，让玩家在键盘开车的情况下也能用少数的几个按键，在没有的线性操作的情况下应对各种复杂的弯道。
而这一点做得是否到位，就决定了玩家的驾驶感，决定了游戏中的车到底“好开”还是“不好开”。
手柄的情况比键盘稍微好一些，可以用扳机键模拟刹车和油门的线性，手柄摇杆也可以微调转弯的角度，但手柄向左或向右扳，同样也只有最大9o度的变化。
想要用9o度的方向变化去模拟方向盘9oo度或者54o度的方向变化，显然也没办法做到那么精细。
更何况，竞类游戏为了拟真，还要计算好轮胎的抓地力和一系列参数，确保玩家在游戏中使用与现实中类似的操作可以完成漂移过弯等高难度动作，否则这竞类游戏就沦为了休闲类的卡丁车游戏。
总之，难度比较高，容易做砸。
虽说官方游戏平台上会卖一些竞类游戏的模板，但这些模板往往也不可能做到太优秀的调校，大部分工作还是得亲自动手。
而且，提出竞类的这位员工说的很对，《孤独的沙漠公路》实际上根本不算竞类游戏，它顶多算是个独立游戏。
&ems
-->>(第4/7页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）