穿越之掉崇祯面前

集资，修筑了一条水泥路出来了。

      之所以这么感慨，也是因为这时候的通州，是所有南方便来的货物，都会在通州下船，再经过6路运送进京。

      这条四十里的路，可以说是大明最繁忙的道路之一。道路泥泞之下，严重影响了商人的利益。水泥路的出现，便也就在情理之中了。

      铁路修完，俘虏撤走，所有人便知道，他们期待已久的“千里马”怕是要见到了。于是，很多人都有事没事地出来看这段路。

      不过因为有五城兵马司的军卒在这条道路上巡逻，他们也没法靠近，只是在警戒线外观看。

      对于这条铁路，铺有砂石，上面还有枕木和铁轨，这种东西他们以前也没见过，一个个都是好奇地很，在猜测着“千里马”长什么样的同时，还都有点惋惜，那些钢铁扔在哪里干啥？

      又过了十天左右后，通州和京师的火车站便也修筑完毕，其实，也就是搭一些最基本的建筑而已。

      为了取得最大地震撼效果，大明第一台蒸汽机车，是在戒严的情况下，趁着夜色转移到了通州火车站内。

      一共挂了十节马车厢大小的车厢，全部装上了粮食。

      一切准备就绪之后，朝廷才出了公告，定于崇祯十七年十月一日，第一列大明火车运行。

      京师百姓听到这个消息之后，自然就成了最热门的话题。在前一日到的时候，很多心急的有钱人，便纷纷赶到了通州去，想要在第二天最先看到这“千里马”到底是怎么样的！

      这一日，通州的客栈、民宅全满。

      通州河上，原本限定到达通州之后十天内必须离

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