败诉，只能是眼睁睁的看着造好的船扔在船坞里，损失巨大。举个例子，如果船东放弃一艘5万吨左右的货船，那么就等于一家船厂几个月甚至是大半年都白干了。
近年来，被撤单和弃船的事件时有发生，已经多达近百艘各类船舶，而大华帝国船厂在仲裁中胜诉的案件少之又少。
这类“毒订单”导致大华帝国众多船厂只能是望洋兴叹。有单不敢接，接了死的更快！唯一的解决办法就是要在合同签署阶段据理力争，执行大华帝国的法律才能挽回局面。
所以就算是七彩石集团在其他领域有着很大的成果，但是还是有很多人对于七彩石集团进入造船业并不怎么看好。
这不就在他们七彩石集团收购这两家造船厂之后，就有很多和他们七彩石集团有合作的企业负责人打电话过来，询问他们七彩石集团，并且劝他们好好的考虑。
“叮铃铃！叮铃铃！”当仿古的铃声再次从张毅的手机响起的时候，张毅无奈的拿起了自己的手机看了一下，发现这次打电话过来的是魔都造船厂的郭总打电话过来的，于是张毅也只能无奈的接起了电话。
“郭总！你好！你这次打电话过来，不会是和其他人一样，来劝我不要进入造船业的吧！虽然说，我也知道造船业的投入非常大，甚至可以说是一个无底洞，但是我还是有信心我们七彩石集团可以在造船业这行中站稳脚跟。”张毅说道。
“张总，你这次可是错怪我了，我这次打电话过来并不是来劝你放弃进入造船业的，而是让你不要放弃，虽然说我们大华帝国从2ooo年到现在为止，已经有15o多家造船厂倒闭关停，同时也有9o多家造船厂被收购兼并，但是这其中基本上都是一些中小型的造船厂，当然这其中并不是没有大型造船厂，但是大型造船厂之所以会倒闭或者被兼并，这些造船厂基本上都是由于自身的原因才倒闭的，而且他们这些造船厂的技术能力也并不是很强。
而且随着国家造业的转型，像这是没有技术，管理上又存
-->>(第3/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）