msp; “测试过油耗没有?”朱福转过头来问道。
陈怀直神采奕奕的回道：“其他两辆小货车已经上公路试车过了一天，加了电动机和蓄电池组后，平均油耗下降了41～52%，还有优化的空间。”
突然朱福看到了一旁的太阳能电池板，转过头来问道：“杜总，你们不会打算安装太阳能电池板吧?”
杜金华点了点头：“这同样是我们公司实验产品，复合型太阳能电池板。”
复合型太阳能电池板?朱福有些好奇：“和普通太阳能电池有什么区别?”
杜金华解释道：“区别大得很，因为我们的能量转换效率上，已经达到了28%＋24%。”
“28%＋24%，这是什么意思?”朱福一头雾水。
“28%是太阳能光伏板的电效率，而24%则是太阳能光热板的电效率，我们复合了光伏板和光热板，综合电效率提升到52%左右。”
朱福整个人都惊呆了，此时此刻他心里面只有一句话想说，你们公司真是蓝星的企业吗?确定不是天顶星?
温差电系统、复合型太阳能电池板，这是要打死纯燃油车和电动车的节奏。
怪不得要安装电动机和大型蓄电池，太阳能电池板电和废热温差电，基本不要额外充电，而燃油动机的存在，又保证了太阳能电池板不能工作时，可以继续使用车辆。
朱福还想到另一个问题，就是燧人系拥有自己的燃气供应点，这个燃料消耗将下降到极致。
就比如丰民农业定制的小货车，车厢规格是长6.2米高2.2米，车厢顶部面
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