毒死的风险来经商，我是绝对不信的。”
原来，孟信在被放回来之前，李素特地向他展示了一次肌肉：因为战事比预料地更早结束了，所以第二次被放回去朱提运粮的补给船队，被李素直接改为命令他们运些贸易货物来，以向蛮夷昭示“汉军已经彻底掌控了泸水的航运，以后可以轻松低成本地增援建宁郡的滇池盆地”，让蛮夷别生出二心来。
“李素都能拿泸水航道做生意、直达滇池附近的牧麻县”，这个消息的杀伤力，当真比景毅的覆灭更加让孟尝震惊。
要知道往年蜀地的精盐之类的货物，运到南中的建宁就得涨价七八倍，运到永昌最偏远的高黎贡山周边，能比成都涨价十几倍。就是因为自古以来都是走味县山路徒步背货/挑担贸易的，运费太昂贵了。
蜀锦这些涨价倍数倒是少一些，但主要是因为蜀锦价值密度本来就高挑满满一扁担精盐，在僰道可能才货值一千钱，到滇池翻七倍也才五六千钱的运费。而蜀锦一扁担可能就值上万钱了，加上运费到滇池也才刚翻倍。只不过蜀锦销量低，不可能多挑，否则卖不出去。
确认了这些信息，也就意味着跟李素合作的利益，未来会大得多。毕竟南蛮人目前没有掌握造可以在金沙江里长途航行的商船的技术，也没有足够的水手熟悉相关航道更新最快 手机端：:
航道都是国渊在僰道和堂琅之间屯田、整治险滩修出来的，只有国渊手下的人最了解哪儿的险滩该怎么开船才安全。这些隐性知识不是不能慢慢摸索，但蛮人要绕过汉人自己摸清，不翻个百十条船淹死个千儿八百水手，也是做不到的。
以汉末的信息传播效率和李素的保密意识，官方垄断五年的南中上路航运利益，是绝对可以做到的，李素只要比6路挑担运货降低两三成运费，就能形
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