着渠边的新式水车，也是如今李素封地田间最常见、最泛用的设备，说道：
“此物名叫翻车，其实负责屯田的国都尉去年在葭萌就有试制过，但还不完善，是这几个月伯雅兄亲自督造、改良后，才成了现在这个样子。李夫人还专门为这些东西在写一本新书，书名听说叫《天工开物》，要补足前两年写的《农政要术》的缺漏，专门搜录记载工巧器械之术。”
关羽看了一下这些被叫做翻车的新式水车，跟传统就有的轮水车相比，最大的特征是做成了履带式的，可以增减挡水板，也就可以加大或者降低水流的冲击力和汲水效率。
而“挡水板履带”两头的轮子，则是做成了类似于船舵那样的四根木头米字型交叉的舵轮，这样每一节挡水板经过“舵轮”的时候，都可以卡在这米字型的八个缺口里面，达到类似自行车轮轴和链条之间的“赤链传动结构”。
这种传动的能量损失肯定是很高的，对应传动效率低下，米字轮和挡水板的每一次碰撞都会损失能量。但好在上游就有都江堰，下游的水能很稳，水力是一种取之不尽用之不竭的能源，损耗比例再大，也比人力要好得多得多。
也亏得李素的封地就在都江堰下游，换个汉朝时还没有水利设施的地方，还不好复制这种工业模式。
关羽也看出这种翻车比传统水车劲儿大，但一时还看不出其具体妙用，就直接追问：“此物就是受到的水力冲力更大一些么？”
诸葛瑾笑道：“这还能调节呢，要汲水多的时候，中间多加几节，汲水少的时候，取掉几节，旧式水车是做死的，没法调。这样雨水充沛的时候就少浇，雨水不足的时候就多浇，只要多挖沟渠、每渠配一个，此地百姓几乎不用人力灌溉了。
而且，这些
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