像天津造船厂，一开始仅仅只是在天津，但是刘晋会不断的拆分天津造船厂，开设分厂，天津这边就有一厂、二厂，此外还去辽东、淞沪、琉球、广州这边开分厂，这样才能够伴随着大明的展，迅的壮大自己，也能够始终保持自己龙头的地位。
造船这种东西，技术含量很高，不过在这个时代，很大程度上还是要受到木材资源的限制。
去辽东这边，也是因为辽东这边丰富的林业资源，去淞沪，那是看中了大明南方展到巨大潜力。
琉球不仅仅有潜力，而且林木资源也是非常的丰富，广州，那也是未来南方的重要之地，甚至于南洋这边也是如此。
造船厂是这样，钢铁厂、纺织厂等等都是如此，在大明各地布局，不仅仅让自己的产业不断的展，始终保持龙头的地位，更是能够推动大明南北、内外的均衡展。
就造船业来说，北方的天津是大明造船业的中心。
在这里大大小小的造船厂现在都已经几百家了，大的如天津造船这样的，制造可以远洋的船只，小的造船厂还是家庭作坊式的，一个月也造不了几艘船，而且也仅仅只能够造小船。
可是也能够在市场当中存活下来，并且越活越滋润，这主要还是因为大明对船只的需要越来越旺盛，再多的造船厂都不能满足市场巨大的需求。
北方的天津造船厂众多，实力强大。
但是南方这边的淞沪、南京，以及宋朝时期就非常旺盛的泉州，还有刘晋重点展的琉球，造船厂也是同样迅的展起来。
这其中有刘晋对产业布局的影响，但更多是还是海贸和海外殖民地的展，导致了大明对船只的巨大需求。
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