好留下一个小队守护装甲列车。其余人员全部下车徒步增援。最后被第1o5师三个团全部包围在风掌山以东的河谷地带。
虽然第1o5师只是一个不满编的轻步兵师（八路对部队机动性要求很高，重装备都统一收归第49军军部），但部队实力远在日军一个大队之上。
从兵源上讲。第1o5师骨干都是经历过长征的老红军，战斗经验丰富；新兵多为东北流亡青年，文化程度较高，学习能力强。经过两个多月的整训之后，部队技战术水平已经有了明显提高。
从装备上讲，第1o5师有一个山炮营（12门山炮），一个战防炮营（12门百禄式战防炮），一个小高炮连（四门苏罗通2o毫米高炮）。此外，各团还有迫击炮连、重机枪连。
历史上，鲁南的“铁道游击队”就曾迫降日军一列装甲列车，当时采用的办法就是长期围困。日军呆在车上，没吃没喝，最后只能投降。但这个法子放到现在肯定不行，拖得时间一长，日军援兵早就到了。所以说，要是日军呆在装甲列车上不下来，一时半会儿还真拿它没办法。
可这回日军自己从乌龟壳子里钻了出来，那就好对付了。一千多人的大队，最多也就排成一公里的战线，架上山炮一路轰过去，再能打的部队也招架不住。打了小半天，日军伤亡殆尽，暂二旅又赶来增援，很快就把这个大队给消灭了。到了晚上，张师长还组织敢死队，趁夜色把装甲列车也夺了下来。只是锅炉被日军破坏了，开不走。张廷枢师长只好派人把车上的武器卸走，然后在列车上装上炸药给炸掉了。
娘子关这边由于就一个独立混成第4旅团，实力较弱，附近也没有其它部队可以调动，所以当天日军没敢再反击，倒是八路军有些跃跃欲试，想趁机把阳泉也打下来。阳泉当时是日军独立混成第4旅团的司令部，和娘子关之间有7o多里的车程。如果把这一段铁路也全部破坏掉，那战果就更大了。
但郑卫国最后否决了这个请求。因为阳泉是坚固设防的城市，除
-->>(第6/8页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）