厂改为韶关飞机制造厂，与美国寇蒂斯一莱特公司合作生产飞机。当时，该厂的主要任务转为修理和仿制外国飞机，但也自行研制出“复兴”式教练机。到了,咕年的现在，也差不多生产了几十架各类飞机。
所以说，实际上这个时候的中国飞机制造业，不仅在技术上完全具备，而且在装配和设备的需求上，也基本能够满足。
在范哈儿投入重金种四”大学的这个飞机研究小组后，他们很快就采购到了足够的设备和相关实验所学的发动机、飞机精密配件等等，展开了仿制和自制工作。
在这今年代制造一家“大型”运输机，甚至片二十一世纪的中国造一架大型飞机还要容易好几分。
范哈儿发现自己在设备方面可以做的帮助不大后，就只能尽可能提供一些在飞机制造上可能会用的前沿科技，譬如说风洞原理，譬如说空气动力学原理。
这些原理，范哈儿自己当然不清楚，但他说出来了，自然会有人去帮他弄到手。
因为这些东西，正是在这今年代开始进入实用的，所以并没花费多少金钱，一个简单的风洞，就在四”大学附近的这个飞机制造厂中，给建立起来了。
风洞是能人工产生和控制气流，以模拟飞行器或物体周围气体的流动，并可量度气流对物体的作用以及观察物理现象的一种管道状实验设备，它走进行空气动恋验最趁、最有效的工具。
只是掌握在完全没有这方面概念的初学者手中，它的研究效果如何，却是还有待于那些专家的慢慢研究。
至少直到现在，他们得到的唯一成果，并不是飞机飞行上的，而是关于人体在跑步时，怎么样的姿势可能遇到风阻最大，所以第一个，就被应用到了范哈儿提出的体育科学当中去了。（未完待续）
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