位置上做得更让毛晓东满意。如果毛晓东自内心来说的话，他是宁愿我是常务副市长，因为有我在这个位置上，会让毛晓东感觉到工作轻松了很多，起码我不会给他弄一些麻烦事情出来，还能分担着他的工作责任。
交通工作重新回到我的手中后，我对青龙山随道工作进行了一次大的安全检查，由安监局局长亲自带队，还有专家组随同前往，要对青龙山隧道的修建情况进行论证，确保这个随道在质量上面没有问题。岭通高是我们岭南市这两年来规划的一条重要高公路，可是，这条公路在修建过程中很不顺利。除了这次随道事故，之前也生过几次事故，在这个项目动工没有半个月的时候，一个工人的性命就差点葬送在了推土机下面。
所以，对岭通高的建设我不敢麻烦，虽然这些工作都是胡海洋在抓，也是胡海洋审批的项目，但是现在，这方面的工作落在了我的手上，我就要肩负起责任来，不能在我分管这方面工作的过程中生意外。
交通安全是大事，只要放松了管理的力度，就很容易造成严重的事故，这是不敢马虎的问题。胡海洋这次生意外事故，到时给我创造了很多的机会，不光是我能替代着他处理政府的日常事务，行事着半个常务副市长的权力。另外的一件喜事，国家部位要下来考察组了，我的想法是把考察组给拉到元达集团去，但胡海洋呢，是希望把这次从中央下来的考察组带到博大生物制药公司去。毛晓东跟我提过，希望让考察组的人去一下万通地产公司，因为万通地产公司正在修建岭南市一个最具标志性建设的项目。不过，我当时就质疑了这个想法，把我的一些看法告诉了毛晓东，因为万通公司刚成立不久，在岭南市都没有什么影响力，把中央领导带到这种企业里面去，会被人看笑话，也会让上面下来的考察组觉得岭南这边是在教衍他们的工作。
既然是要考察全国知名企业，怎么也得是有代表性，有一定知名度的公司。之后，毛晓东就考察企业一事儿，没有再提出任何看法。省里已经来了电话，就在这两天中
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